Истребитель SEPECAT Jaguar IM Shamsher
| Тип | истребитель-бомбардировщик | |
| Разработчик | SEPECAT | |
| Первый полет | 8 сентября 1968 года | |
| Производитель | Breguet Aviation Флаг Великобритании British Aircraft Corporation Флаг Индии Hindustan Aircraft Ltd. |
|
| Начало эксплуатации | 1972 год | |
| Конец эксплуатации | Франция: 2005 год Великобритания: 2007 год | |
| Статус | не эксплуатируется | |
| Эксплуатанты | Флаг Франции ВВС Франции (бывший) Флаг Великобритании Королевские ВВС (бывший) Флаг Индии ВВС Индии | |
| Единиц произведено | 573 | |
| Технические характеристики | ||
|---|---|---|
| Экипаж | 1 человек | |
| Длина | 15,52 м | |
| Размах крыла | 8,69 м | |
| Высота | 4,92 м | |
| Площадь крыла | 24,0 м² | |
| Коэффициент удлинения крыла | 3,12 | |
| Стреловидность по линии 1/4 хорд | 40° | |
| База шасси | 5,69 м | |
| Колея шасси | 2,4 м | |
| Масса пустого | 7000 кг | |
| Нормальная взлётная масса | 11000 кг (при типовой нагрузке) | |
| Максимальная взлётная масса | 15500 кг | |
| Объём топливных баков | 4500 л (+ 3 × 1200 л ПТБ) | |
| Силовая установка | 2 × ТРДДФ Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk 102 | |
| Бесфорсажная тяга | 2 × 23,9 кН (2435 кгс) | |
| Форсажная тяга | 2 × 35,6 кН (3630 кгс) | |
| Лётные характеристики | ||
| Максимальная скорость | у земли 1350 км/ч (1,1М) на высоте 1593 км/ч (1,5М) на 11 000 м |
|
| Посадочная скорость | 213 км/ч | |
| Боевой радиус | по профилю «большая-малая-большая» высота: с ПТБ: 1315 км без ПТБ: 815 км по профилю «малая-малая-малая» высота: с ПТБ: 835 км без ПТБ: 575 км |
|
| Перегоночная дальность | 4210 км (с ПТБ) | |
| Практический потолок | 12 800 м | |
| Нагрузка на крыло | 604 кг/м² | |
| Тяговооружённость | 0,47 | |
| Длина разбега | 940 м | |
| Длина пробега | 860 м | |
| Вооружение | ||
| Стрелково-пушечное | 2 × 30 мм пушки DEFA 553 | |
| Точки подвески | 3 с нагрузкой по 1000 кг под фюзеляжем и крылом 2 с нагрузкой по 500 кг внешние под крылом 2 на крыле для ракет «В-В» |
|
| Боевая нагрузка | 4535 кг | |
| Управляемые ракеты | ракеты «воздух-земля»: 2 × AS.37 Martel или AS.30L ракеты «воздух-воздух»: 2 × R550 Magic |
|
| Неуправляемые ракеты | блоки Matra с 18 × 68 мм ракетами SNEB | |
| Бомбы: свободнопадающие и управляемые | 1 × атомная AN-52 8 × 454 кг фугасных |
|
Sepecat Jaguar является англо-французский реактивный штурмовик первоначально использовался британской ВВС и ВВС Франции в непосредственной авиационной поддержки и роли ядерного удара. Он до сих пор находится на вооружении ВВС Индии .
Первоначально задуманный в 1960-х годах как реактивный учебно-тренировочный самолет с возможностью легкого наземного нападения, требования к самолету вскоре изменились, и теперь в него были включены сверхзвуковые характеристики, функции разведки и тактического ядерного удара . Вариант авианосца также планировался для обслуживания ВМС Франции, но он был отменен в пользу более дешевого Dassault Super Étendard . Самолеты были произведены SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), совместным предприятием Breguet и Британской авиастроительной корпорацией , одним из первых крупных совместных англо-французских военных авиастроительных программ.
Permission is granted to copy, distribute and/or modify this document under the terms of the GNU Free Documentation License, Version 1.2 or any later version published by the Free Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts. A copy of the license is included in the section entitled GNU Free Documentation License.
Разработка
Программа Jaguar началась в начале 1960-х годов в ответ на британское требование (Air Staff Target 362) в усовершенствованном учебно-тренировочном сверхзвуковом реактивном самолете для замены Folland Gnat T1 и Hawker Hunter T7 , а также на французское требование (ECAT или École de Combat et d. Appui Tactique , «Tactical Combat Support Trainer») для дешевого дозвукового учебно-тренировочного самолета двойного назначения и легкого штурмовика для замены Fouga Magister , Lockheed T-33 и Dassault Mystère IV . В обеих странах несколько компаний представили свои проекты на торги: BAC, Hunting , Hawker Siddeley и Folland в Великобритании; Breguet, Potez, Sud-Aviation, Nord и Dassault из Франции. В мае 1965 года был подписан Меморандум о взаимопонимании для двух стран о разработке двух самолетов, учебно-тренировочного самолета на базе ECAT и более крупного AFVG (англо-французская модель с изменяемой геометрией).
Дизайн
Jaguar является ортодоксальным одномандатный, стреловидным крыло, двухмоторный моноплан конструкции, с высотой трехколесного велосипеда типа выдвижных шасси . В исходной конфигурации он имел максимальную взлетную массу в классе 15 тонн; с боевым радиусом на внутреннем топливе 850 км (530 миль), что дает Jaguar большую дальность действия, чем у самолетов-конкурентов, таких как МиГ-27 Микоян . Самолет имел узлы подвески, рассчитанные на внешнюю нагрузку вооружения до 10 000 фунтов (4500 кг). Типичное вооружение включало ракетный блок MATRA LR.F2, 100-мм бомбы BAP, противорадиолокационные ракеты MATRA AS37, ракеты AIM-9 Sidewinder и кассетные бомбы Rockeye. Во время войны в Персидском заливе «Ягуары» ВВС Великобритании получили несколько новых видов оружия, в том числе высокоскоростные ракеты CRV7 и американские кассетные бомбы CBU-87 . Наконец, Jaguar был оснащен либо парой французских пушек DEFA, либо британскими пушками ADEN.
Больше информации:: en.wikipedia.org
Галерея
