Вертолёт BAW129 Mangusta
История производства | ||
---|---|---|
Тип | ударный вертолёт | |
Страна происхождения | Италия | |
Первый полет | 1983 | |
Производитель | Agusta Westland | |
Единиц произведено (2014) | 15 | |
Базовая модель | A129 | |
Основные характеристики | ||
Тип | Ударный вертолет | |
Силовая установка | Два Rolls-Royce Gem 2-1004D мощностью по 881 л.с. каждый | |
Полезная нагрузка | 1200 кг вооружений | |
Практический потолок | 4725 м | |
Дальность полета | 561 км | |
Максимальная взлетная масса | 5 т | |
Крейсерская скорость | 269 км/ч | |
Диаметр главного винта | 11,9 м | |
Длина | 13,45 м | |
Высота | 3,4 м |
Agusta A129 Mangusta (Мангуст) — легкий ударный вертолет, разработанный и производимый итальянской фирмой Agusta с начала 1980-хх. Первый ударный вертолет, созданный в Европе. Модификация T129 ATAK была разработана турецкой TAI и Agusta Westland для ВС Турции.
История AW129
В 1960-70 годах для европейских стран — членов НАТО существовало несколько ключевых угроз со стороны Варшавского договора. Это, ядерная угроза, а так же огромные танковые армии, сконцентрированные в Восточной Европе. И если с советскими ядерными ракетами мало что можно было поделать, то с танками можно было бороться.
За базу для новой машины был взят единственный тогдашний собственный вертолет фирмы — модель A109. Существовали варианты совместной разработки новой машины с другими странами, но они не увенчались успехом. Британцы предпочли американские AH-64 Apache, а немцы с французами создавали собственный ударный вертолет — будущий Eurocopter Tiger.
Конструкция AW129
Agusta A129 Mangusta — средний, противотанковый ударный вертолет, созданный по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом.
Фюзеляж типа полумонокок, передняя часть выполнена из алюминиевых сплавов; носовой обтекатель, хвостовая балка с килем, гондолы двигателей, шпангоуты кабины и панели для обслуживания композитные. Центральная часть имеет обшивку из панелей слоистой конструкции с сотовым заполнителем.
Больше информации:: skyships.ru