Истребитель Су-30СМ
| Характеристики | ||
|---|---|---|
| Тип | Многоцелевой истребитель | |
| Страна | Россия | |
| Разработчик | ОКБ Сухого | |
| Производитель | КнААЗ Россия «Иркут» |
|
| Первый полёт | 31 декабря 1989 года | |
| Начало эксплуатации | 1992 год | |
| Статус | эксплуатируется, производится | |
| Годы производства | с 1992 года | |
| Единиц произведено | более 630 (на начало 2018 года) | |
| Технические характеристики | ||
| Экипаж | 2 человека | |
| Длина | 21,9 м | |
| Высота | 6,36 м | |
| Размах крыла | 14,7 м | |
| Площадь крыла | 62 м² | |
| Масса | пустого: 18 800 кг нормальная взлётная: 24 900 кг максимальная взлётная: 34 500 кг предельная взлётная: 38 800 кг топлива: 9640 кг | |
| Двигатель | 2 × ТРДДФ «АЛ-31Ф» (АЛ-31ФП на Су-30СМ, АЛ-41Ф1 на Су-30СМ2) Тяга: максимальная бесфорсажная: 2 × 7770 кгс на форсаже: 2 × 12500 кгс углы отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП): ±16° в любом направлении, ±20° в плоскости скорость отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП): 60°/с масса: 1520 кг | |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка | +9 G | |
| Лётные характеристики | ||
| Максимальная скорость: | у земли: 1350 км/ч (М=1,13) на высоте: 2125 км/ч (М=2) | |
| Дальность полёта: | у земли: 1270 км на высоте: 3000 км боевой радиус: | 1500 км |
| Продолжительность полёта: | 3,5 ч (без дозаправок) | |
| Практический потолок: | 17300 м | |
| Скороподъёмность: | 13800 м/мин (230 м/с) | |
| Длина разбега: | 550 м | |
| Длина пробега: | 750 м | |
| Тяговооружённость: | при нормальной взлётной массе: 1,00 при максимальной взлётной массе: 0,84 при предельной взлётной массе: 0,76 | |
| Нагрузка на крыло: | при нормальной взлётной массе: 398 кг/м² при максимальной взлётной массе: 532 кг/м² | |
| Вооружение | ||
| Пушечное: | 30-мм встроенная пушка ГШ-301 | |
| Точки подвески: | 12 | |
| Боевая нагрузка: | 8000 кг[119] (до 10,4 т по РЛЭ). | |
| Подвесное вооружение: |
6 управляемых ракет средней дальности Р-77, Р-27Р или Р-27ЭР, Р-27Т или Р-27ЭТ с ТГС и 6 ракет ближнего боя Р-73 с ТГС, и Х-35[120]; Свободнопадающие бомбы массой по 500 кг (до 8 единиц) или по 250 кг (28 единиц); Контейнеры КМГ-У (до 7 единиц) или блоки НАР С-13 и С-8 (до 4 единиц); Возможны различные комбинации управляемого и неуправляемого вооружения различного класса. | |
Су-30 (по кодификации НАТО: Flanker-C — «Фланкер-Ц») — советский/российский двухместный многоцелевой истребитель завоевания господства в воздухе, поколения 4+.
Су-30 предназначен для уничтожения воздушных целей днём и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех, контроля воздушного пространства, блокирования аэродромов противника на большой глубине и действий по наземным и морским объектам[6]. Су-30 также возможно использовать для управления групповыми боевыми действиями при завоевании господства в воздухе, уничтожения десантов противника в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных целей в простых и сложных метеорологических условиях
История создания
Опыт эксплуатации одноместных истребителей показал, что в современном воздушном бою слишком высоки нагрузки на лётчика, вызванные необходимостью маневрирования и одновременного управления комплексом современного вооружения. Это в полной мере относилось и к новому тогда Су-27С, поэтому было решено ввести в экипаж лётчика-оператора, который мог бы решать тактические и навигационные задачи, осуществлять руководство группой самолётов, а при необходимости и брать управление самолётом на себя, разгружая лётчика при длительных полётах. Кроме того, второй член экипажа несомненно благотворно влиял в психологическом плане. Поэтому ещё в середине 80-х годов в КБ Сухого начались первые проработки концепции боевого двухместного истребителя. Руководителем темы был назначен И. В. Емельянов.
Модификации
Истребители ВКС и морской авиации Су-30СМ (на 2021 год около 130 машин) до 2027 года пройдут модернизацию до уровня Су-30СМ2. Модернизация включает замену двигателей на АЛ-41Ф-1С от сверхманевренных Су-35С с управляемым вектором тяги, тяга увеличится на 16%, до 14 500 кгс. К тому же с плазменной системой зажигания АЛ-41Ф-1С более экономичен, чем АЛ-31ФП, а ресурс вдвое больше. Вместо нынешнего «Барса» установят мощный радар «Ирбис». Су-30СМ2 получат новые ракеты «воздух–воздух» и «воздух–земля», в том числе и гиперзвуковые, разрабатываемые по ОКР «Адаптация-Су».
Больше информации:: ru.wikipedia.org
Галерея
